大陆汽车巨头广汽集团2025年遭遇营运逆风，未能完成销售230万辆目标，预告亏损最高达90亿元人民币（约新台币410亿）。广汽本田成为最大拖油瓶，累积销量仅35.19辆，较前一年衰退25.22%，成为集团内销量衰退最严重的品牌。情况直至2026年仍未改善，广汽本田一月销量甚至比去年同期暴跌69.86%。

广汽集团面临十年内最大跌幅。早在2023年，營收增长就已放缓。2022年广汽年赚80.64亿元，但2024年只剩下8.24亿元，整整少了将近十倍，去年更是一落千丈，预估出现80至90亿元的亏损。

广汽本田是广汽集团中状况最差的品牌。相较其他品牌出现10%甚至是翻倍的成长，广汽本田的产量与销量双双下滑，显示该品牌处于深度调整期，考验管理层的经营智慧。

大陆汽车市场竞争激烈。业内人士认为，广汽本田未能跟上新能源转型的浪潮。本田为大陆市场量身打造的电动车未能产生预期效果，最后陷入价格战的恶性循环，难以突破困境。

大陆国际智能运载科技协会秘书长张翔指出，燃油车市场受到挤压，整体大环境较差，且广汽本田的新能源车型较少，错过新能源时代的红利。同时销售方式较为老旧，很难适应时代发展。

张翔指出，当前的新势力与传统车企都在利用新零售渠道销售，广汽本田依然按兵不动，坚持传统的线下经销商模式，使其难以获得流量，品牌知名部逐年下滑。

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